На главную

16.05.2015Robinson R66 в Riviera Villas

16 мая в клубном поселке Riviera Villas вертолет Challenge Aero Robinson R66 принял участие в открытии нового летнего сезона 2015.
 

18.04.2015Drive Experience CHALLENGE AERO, MASERATI and DUCATI

18 апреля 2015 года на вертолетной площадке KyivChallenge гости мероприятия смогли протестировать вертолет ROBINSON R66 Turbine, а также познакомиться с новыми моделями MASERATI и DUCATI.
 

21.02.2015Robinson R66 и Масленица

21 февраля 2015 Вертолет Robinson R66 авиакомпании Челендж Аэро принял участие в праздновании Масленицы в ресторане Мировой Карты – Разгуляево.
 

27.01.2014Официальный дилер R44 & R66

В 2013 году, компания Challenge Aero прошла все необходимые процедуры и стала официальным дилером по вертолету Robinson R66.
И вот у нас пополнение , с 1 января 2014 получено дилерство по типу R44.

R44-66

21.07.2013Компания Robinson отметила 40-летний юбилей

В 2013 году производитель самых популярных на сегодняшний день вертолетов - компания Robinson отпраздновала своё 40-летие. В далеком 1939 году 10-летний паренёк из Вашингтона Френки Робинсон увидел в газете фотографию Игоря Сикорского, летящего на своем вертолёте. Под фотографией было описание этой машины и её возможностей. Юного Френка настолько заинтересовала статья, что он стал собирать всю возможную информацию, а вскоре и вовсе решил связать свою жизнь с вертолетами.Вот только до первого собственного Robinson R-22 должен был пройти не один десяток лет. Френк Робинсон стал бакалавром машиностроения, успел поработать в таких крупнейших компаниях как Cessna, Umbaugh, McCulloch, Motor, Kaman, Bell, Hughes и... к 43 годам осознал простую истину: “Хочешь сделать что-то стоящее, сделай это сам!” Руководители компаний не прислушивались к Робинсону и его проект простого и доступного вертолета считали утопией. В 1973 году он решился и начал своё дело. Если вас когда-нибудь попросят привести пример человека, поставившего всё на свою мечту - смело говорите о Френке Робинсоне! Имея семью и троих детей он не побоялся заложить всё, что у него было, даже собственный дом, ради постройки машины, которая, как верил Френк, станет новым классом среди вертолетов.
 
 Первые два года самостоятельной работы были самыми тяжелыми. Робинсон нашел партнеров, нанял рабочих и работа велась непрерывно, однако средств постоянно не хватало. Как вспоминал в последствии сам конструктор: “Иногда в четверг я сидел и думал, чем в пятницу платить зарплату рабочим”. Несмотря на все трудности, к 1975 году первый легкий вертолет Робинсона поднялся в воздух, а ещё через 4 года, когда было готово уже несколько машин, R-22 получил сертификат типа от FAA. По словам Робинсона, это был главный день в его жизни! На вертолетах R.22 11-12 мая 1982 года поставлено пять интернациональных рекордов по скорости и дальности полета: 176км/ч и 263.6км по прямой. С того момента прошло уже более 30 лет, маленький двухместный R-22 обзавелся своей более комфортной и вместительной модификацией - R-44. Сейчас Robinson Helicopter R-44 называют самой надежной винтокрылой машиной за всю историю авиации. Подумать только - не было зафиксировано ни одного крушения R-44, произошедшего по причине технических неисправностей, не смотря на то, что это самый популярный вертолет в мире: ежегодно их продается больше, чем всех остальных вертолетов вместе взятых!
 
 Однажды журналисты спросили Робинсона, в чем секрет успешности его вертолетов? Френк не задумываясь ответил: “Я сам принимаю участие в летных испытаниях моих вертолетов, а инженеры других компаний - нет”. А потом добавил: “похоже, что в будущем вертолеты будут становиться все более и более “навороченными”. Они не будут лучше летать. Просто их усложняют, чтоб повысить спрос. Главное для нас - не идти по пути усложнения - это основное, как и стоимость. Именно это обеспечило наш успех.”
frank robinson

15.01.2013Robinson увеличивает продажи

В конце 2012 года компания Robinson Helicopter сообщила о производстве 356 машин, среди них 212 аппаратов R44, 88 – R66 и 56 – R22, что в общей сложности более, чем в два раза превысило итоги 2010 года – тогда было поставлено всего 162 вертолета. Вполне вероятно, что это первый признак возрождения отрасли.

Что касается лидера продаж, то им по-прежнему остается четырехместный R44. В минувшем году их было построено 212 единиц. А вот последняя разработка – это R66 Turbine, который сертифицирован Федеральной Авиационной Администрацией США совсем недавно – только в октябре 2010 года, то он также громко заявил о себе на рынке. В 2011-ом году компания произвела 88 таких аппаратов. По состоянию на 31 декабря прошлого года общее количество заказов на эту модель составило 360 единиц. 2012 год компания встретила с общим пакетом заказов, который превышает 400 вертолетов.

Кроме этого, минувший год для Robinson Helicopter был еще  юбилейным – состоялся выпуск 10,000-го вертолета. К тому же была расширена производственная площадь на 133,000 кв. футов в штате Калифорния. В настоящее время компания приглашает новых сотрудников разнообразных рабочих профессий.

Как известно , компания Челендж Аеро является официальным представителем Robinson R66 в Украине. Подробнее - challenge.aero/content/robinson.pdf